Evenimente
Directorul CNAIR recunoaște că inaugurarea podului peste Dunăre de la Brăila ar putea fi amânată pentru anul viitor
Inaugurarea podului suspendat de la Brăila, care, inițial, ar fi trebuit să fie gata pe 20 decembrie 2021, dar s-a amânat pentru finalul lunii decembrie 2022 așa cum constructorul Astaldi, mai nou WeBuild, a promis, ar putea fi amânată pentru 2023, a recunoscut directorul general al CNAIR, Cristian Ovidiu Cătălin Pistol. Podul nu poate fi deschis fără a avea și drumurile de legătură, aproximativ 10 kilometri din totalul de 23 de kilometri din contract.
Totodată, Pistol a confirmat informația privind cererea antreprenorului general de a finaliza toate obiectele contractului (Podul suspendat și drumurile de legătură) în 2025. Pentru evaluarea situației din șantier șeful CNAIR a trimis un consilier personal care să prezinte dacă inaugurarea se amână sau nu.
„Antreprenorul (WeBuild fost Astaldi) a declarat că podul va fi utilizabil și că va fi dat în circulație, din punctul meu de vedere, și discutând cu inginerul cu supervizorul lucrării aceștia nu sunt la fel de optimiști, în acest sens am trimis și un consilier personal acolo pentru a evalua în mod corect posibilitatea de a deschide circulația la sfârșitul anului. Astaldi a primit un certificat negativ și ar mai primi încă unul. Și premierul a spus că podul este în întârziere și eu îl susțin, pentru că este în întârziere. Văzând lucrările eu așa consider, că nu poate fi deschis, dar fără un raport al inginerului, totuși nu e o părere obiectivă, trebuie să așteptăm evaluarea. Astaldi și-a asumat că la sfârșitul anului termină Podul și o parte a drumurilor de legătură astfel încât și nu rămână un pod muzeu”, a transmis Pistol, pentru economica.net.
Potrivit actualizării CNAIR, stadiul fizic de execuție doar pentru Pod este de 76%.
În cadrul emisiunii „Culisele statului paralel” difuzată de Realitatea PLUS, au fost prezentate mai multe documente cu inspecții tehnice efectuate în lunile mai 2022 și martie 2022 pentru obiectivul „Proiectare și execuție pod suspendat peste Dunăre în zona Brăila” de către Direcția Calitate împreună cu reprezentanți ai Beneficiarului, Antreprenorului și Inginerului și potrivit cărora au fost constatate mai multe deficiențe, printre care și infiltrații.
În data de 20 iunie 2022, CNAIR a postat pe site-ul său un comunicat prin care preciza că „apariția infiltrațiilor la blocurile de ancoraj de la Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila nu afectează structura podului și nici nu pun, în viitor, în pericol siguranța circulației, reprezentând o situație neprevăzută pe care CNAIR și constructorul o tratează cu prioritate”.
CNAIR menționa în același comunicat că au fost luate mai multe măsuri, iar Antreprenorul a început lucrările de etanșare a rosturilor în vederea evitării apariției unor consecințe asupra capacității structurale a blocurilor de ancoraj.
Aducând în discuție note interne de inspecție ale CNAIR din 2020, 2021 și 2022 care semnalau neconformități la pod, în cadrul emisiunii „Culisele statului paralel” s-a precizat că antreprenorul, cu complicitatea companiei, la Podul de la Brăila, cel mai mare obiectiv de investiții de acest fel din România, acceptă lucrări de slabă calitate.
Postul TV Realitatea a concluzionat că un pod pentru care s-a licitat pentru suma de 500 de milioane de euro, va ajunge să ne coste un miliard de euro pentru că a fost executat în bătaie de joc de către antreprenor cu aprobarea tacită a CNAIR.
În data de 8 iulie, pe site-ul CNAIr a fost publicat un comunicat de presă în care se spunea că progresul fizic la lucrările de la Podul suspendat peste Dunăre este de 81,20%.
”Podul suspendat peste Dunăre, este în momentul de față cea mai mare lucrare de infrastructură din România din ultimii 30 de ani și totul s-a materializat prin asocierea a două firme – una din Italia şi cealaltă din Japonia. Supranumit Golden Gate al României, Podul suspendat peste Dunăre a atins noi înălțimi, distanța dintre cei doi piloni înalți de 192,64m, cunoscută și ca deschiderea centrală, este de 1.120,00m. Această minune inginerească a României va avea o lungime totală de 1.974,00 m. Cele 86 segmente de tablier realizate la Șantierul Naval Vard Brăila au început să fie livrate, parte dintre ele au fost montate pe poziție, fiind deja instalate în tiranții prinși de cele două cabluri principale cu diametrul de 580 mm. Pe ambele maluri există o un sistem de ridicare, tiranții fiind instalați printr-un set de cleme speciale de cablu principal al podului. Este folosită Tehnologia de ridicare «heavy lifting jacking system», asta pentru a putea permite ridicarea segmentelor de tablier de pe barje. Toate segmentele de tablier vin pe cale navigabilă până la punctele de descărcare de pe fiecare mal, ulterior fiind preluate prin ridicarea de pe barja transportoare, capabilă să mențină, cu ajutorul mai multor propulsoare, o poziție fixă în momentul descărcării. Operațiunile de ridicare a segmentelor de tablier metalic sunt folosite în premieră în țara noastră și includ o tehnologie avansată, ca de altfel multe alte tehnologii implementate de la începutul acestui proiect. Cu atenție sporită se montează segmentele de tablier metalic și podul prinde realmente contur. Un mastodont la care absolut toate părțile implicate au lucrat cu simț de răspunde și mai ales cu mândrie și respect după cum afirmă chiar ei: ”nu în fiecare zi ai norocul să lucrezi la o astfel de construcție unică în România!”.
Drumuri, viaducte, pasaje, căi ferate
Traseul proiectat are lungimea totală de 23,413 Km şi este împărţit în două secţiuni: Drumul Principal Brăila – Jijila, lungime 19,095 Km. Drumul de Legătură cu DN22 Smârdan – Măcin, lungime 4,366Km. Începutul traseului este la intersecţia DN2B Buzău – Brăila – Galaţi cu Şoseaua Baldovineşti (Km110+344 DN2B). La Km 0+389, Drumul proiectat va traversa cele 3 linii de Cale ferată din Zona Căii Ferate dublă Brăila – Galaţi şi o linie industrială, printr-un Pasaj Superior. Pasajul va avea o lungime totală de 220,00 m şi va fi alcătuit din 6 deschideri (1×30,00 + 4×40,00 + 1×30,00m). După Pasajul Superior, drumul se continuă şi la Km 2+800, pe partea dreaptă, este prevăzut Centrul de Coordonare şi Întreţinere (CIC), care ocupă o suprafaţă de cca 13.800mp. Între Km 3+600 și Km 4+600 este localizat un Nod Rutier în Zona Viaductului, prin care se asigură legătura cu DN 22B printr-un Sens Giratoriu, care se află sub viaductul de acces către Podul Suspendat, fiind prevăzute bretele de acces pe Viaduct, iar Drumul se continuă spre Podul Suspendat. Primul Viaduct de acces începe la Km 4+494,057 şi are o lungime de 90,00m. Podul suspendat peste Dunăre, principala structură din cadrul Proiectului, are o lungime totală de 1.974,30m cu o deschidere centrală de 1.120,00m şi două deschideri laterale de 489,65 şi 364,65m. Gabaritul pe verticală va fi de 38,00m de la nivelul de inundaţii maxim, pentru a îndeplini criteriile de navigaţie pe Dunăre. Al doilea Viaduct de acces are 90,00 m lungime până la km 6+698,357. Traseul Drumului continuă printr-o Zonă Agricolă formând o curbă largă, la dreapta, cu raza de 1.100,00m, după care este prevăzută Zona Staţiei de Taxare, la Km 7+300. Proiectul zonei Staţiei de Taxare s-a bazat pe datele studiului de trafic şi include, pentru fiecare sens de mers, câte două benzi pentru autoturisme şi una pentru vehicule de mare tonaj. Înainte şi după Staţia de taxare, benzile pentru autovehicule au o lăţime de 5,50 m, iar benzile laterale, destinate traficului vehiculelor de mare tonaj, au o lăţime de 6,00 m. Pe ambele părţi, la marginea exterioară a staţiei de taxare au fost prevăzute benzi auxiliare de serviciu, care ar putea să fie folosite în cazul unor transporturi speciale. Staţia de taxare va fi protejată de o copertină cu o înălţime de liberă trecere de 5,50 m. După Staţia de Taxare, drumul continuă până la Km 7+955, unde s-a prevăzut o Intersecţie care să asigure legătură spre localitatea Măcin. La Km 7+955 este un Sens Giratoriu de 50,00m diametru, de unde începe Drumul de Legătură cu Măcin. După Sensul Giratoriu, se face trecerea de la două benzi pentru fiecare sens de mers la o singură bandă pentru fiecare sens, soluţie care a fost adoptată atât pentru Drumul care face legătura cu Localitatea Măcin cât şi pentru Drumul principal, în continuare spre Jijila. Începând din acest punct şi până la Km 18+350, drumul se desfăşoară pe o suprafaţă plană cu un rambleu de minim 1,50 m peste nivelul zonelor înconjurătoare. Această Secţiune este caracterizată prin reţele dense de drumuri de exploatare agricole şi canale de irigaţii ce sunt traversate de Poduri şi podețe. La Km 18+700 s-a prevăzut un Sens Giratoriu cu diametrul exterior de 50,00m, ce asigură legătura în siguranţă cu DN 22 între Localităţile Jijila şi Măcin. În baza datelor Studiului de trafic, tronsonul rutier de la Km0+000 până la Km 7+955 (intersecţia cu drumul de legătură cu localitatea Măcin) a fost încadrat în Clasa Tehnică II, cu două benzi de circulaţie pe sens şi lăţimea platformei este de 22,00m + zona de parapet. În baza datelor Studiului de trafic tronsonul rutier de la Km7+955-Km 19+095 a fost încadrat în Clasa Tehnică III, cu o bandă de circulaţie pe sens şi lăţimea platformei este de 11,00 m + zona de parapete. Drumul de Legătură are o lungime de 4,366 m până la Intersecţia cu DN22 Smârdan – Măcin. În baza Studiului de trafic, Drumul a fost încadrat în Clasa Tehnica III cu o bandă de circulaţie pe sens şi lăţimea platformei este de 11,00m + zona de parapet.
Teritoriile administrative ale proiectului Pod Suspendat peste Dunăre
Investiția constă în proiectarea şi construcţia următoarelor lucrări principale: Proiectarea, verificarea şi aprobarea lucrărilor; Drumul Principal Brăila – Jijila şi Drumul de Legătură; Intersecţie la nivel de tip T şi noduri rutiere; Pod suspendat; Viaducte, pasaje şi poduri; Podețe şi lucrări de drenaj; Semnalizare verticală şi orizontală; Sistem de iluminare şi ITS; Împrejmuire şi parapeţi; Staţia de taxare; CIC. Lungimea totală a obiectivului este de 23,413km și cuprinde două secțiuni: Drumul Principal Brăila – Jijila, cu o lungime de 19,095km și Drumul de Legătură de DN22 Smârdan – Măcin, cu o lungime de 4,328 km. Proiectul se situează pe teritoriul administrativ al localităților Brăila și Vădeni, aparținând județului Brăila, cât și pe teritoriul localităților Smârdan și Jijila, aparținând județului Tulcea. Proiectul realizat începe la Nord de municipiul Brăila, din intersecția DN2B Buzău – Brăila – Galați cu șoseaua Baldovinești (km 110+344 DN2B), intersectează drumul județean DJ 221B, după ce traversează Drumul Național DN 22B Brăila – Galați și fluviul Dunărea în zona km165+800 (kilometraj pe Dunăre măsurat de la Sulina), după care realizează legătura cu Drumul Național DN22, Râmnicu Sărat – Brăila – Tulcea (km 108+310), la nord de localitatea Jijila. După traversarea Dunării, traseul va face legătura cu Drumul Național DN22 între localitățile Smârdan și Măcin printr-un drum de legătură. Podul suspendat peste Dunăre, structură principală din cadrul Proiectului, va avea o lungime de 1.974,30m și va fi poziționat între km4+596,10 și km 6+570,52 pe Drumul Național Brăila – Jijila.
Valoarea totală a proiectului (conform Actului Adițional nr. 2/02.02.2022): 2.593.608.633,43 lei.
85% – 1.576.746.062,36 lei, contribuția Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regională
15% – 278.249.305,07 lei, cofinanțarea eligibilă a CNAIR SA
- 738.613,266 lei, reprezintă cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA.
Perioada de implementare a Proiectului este de 105 luni, respectiv între data 27.04.2015 și 31.12.2023 la care se adaugă, dacă este cazul, și perioada de desfășurare a activităților proiectului înainte de semnarea Contractului de Finațare, conform regulilor de eligibilitate a cheltuielilor” se menționa în comunicatul de presă din 8 iulie 2022.
Sursa: Realitatea Financiara
Recenta decizie a agenției de rating Fitch de a menține calificativul României – într-un moment de puternică presiune macroeconomică – aduce în prim-plan mecanismele subtile din spatele echilibrului politic și financiar al țării. O analiză atentă a contextului arată că, dincolo de bilanțul dificil al executivului, factorul determinant pentru încrederea piețelor internaționale a fost garanția instituțională și credibilitatea personală oferite de la Palatul Cotroceni.
Un sprijin politic dus până în ultimul moment
Comportamentul public al președintelui Nicușor Dan după prezentarea evaluării Fitch ilustrează o strategie de protejare a stabilității naționale. Deși raportul agenției putea fi interpretat și speculat politic ca un eșec al executivului, președintele a ales o abordare temperată, evitând să adauge tensiune peste o situație deja fragilă.
Acest gest confirmă o realitate politică importantă: susținerea acordată Guvernului Bolojan și partidelor din coaliție a fost fermă și necondiționată până în ceasul al 13-lea, inclusiv după încheierea mandatului. Prin refuzul de a escalada verbal situația, președintele a oferit o dovadă clară de toleranță și sprijin față de stabilitatea guvernamentală, prioritizând interesul general în detrimentul reglărilor de conturi politice.
Miza din spatele cifrelor și dinamica negocierilor cu Fitch
Contextul financiar pe care s-a sprijinit decizia agenției este unul extrem de complex. Evaluarea inițială a experților Fitch arăta spre o retrogradare iminentă a ratingului suveran, decizie justificată de tabloul economic dificil: presiunile inflaționiste care au afectat puterea de cumpărare, deciziile de înghețare a salariilor și pensiilor și riscul persistent de a fi încadrați la categoria de risc major (junk).
În ciuda acestor vulnerabilități și a presiunii uriașe pe finanțele publice, autoritățile române au reușit să evite scenariul negativ. Întrebarea esențială este cum a fost posibil acest lucru, în condițiile în care datele economice brute erau deja cunoscute de piețe.
Răspunsul nu a stat în prezentarea unor indicatori noi, ci în garanțiile de conduită fiscală. În timp ce autoritatea altor actori politici s-a erodat considerabil pe parcursul mandatului, Nicușor Dan a rămas interlocutorul strategic în care partenerii externi au avut încredere totală.
Presedinția ca garant al disciplinei bugetare
Miezul deciziei agenției Fitch se regăsește în angajamentul ferm comunicat de președinte: indiferent de fluctuațiile politice, de negocierile dintre PSD, PNL și celelalte partide sau de componența viitorului guvern, linia de sobrietate bugetară va fi menținută sub stricta sa supraveghere.
Garanția oferită piețelor financiare s-a bazat pe câteva puncte cheie:
- Continuitatea reformelor: Asigurarea că disciplina fiscală nu va depinde de configurația politică de la Palatul Victoria.
- Rigurozitatea legii bugetului: Angajamentul că viitorul buget va fi construit pe baze solide și reale, eliminând riscul derapajelor financiare din anii precedenți.
- Autoritatea instituțională: Poziționarea președintelui ca ancoră de stabilitate capabilă să impună limite clare în gestionarea banului public.
Un răgaz crucial pentru economia națională
Obținerea acestei reevaluări oferă României o gură de aer absolut necesară pentru recalibrarea politicilor economice. În timp ce bilanțul guvernamental a lăsat în urmă vulnerabilități vizibile, intervenția și credibilitatea președintelui Nicușor Dan au fost elementele care au înclinat balanța, împiedicând retrogradarea financiară și menținând țara pe o trasă de stabilitate.
Evenimente
România evită să fie retrogradată în „JUNK”. Rolul decisiv al lui Alexandru Nazare, în trecerea unui nou test important
România a reușit să își păstreze calificativul recomandat investițiilor din partea agenției internaționale Fitch, evitând astfel trecerea în JUNK, un scenariu care ar fi avut consecințe importante asupra costurilor de finanțare ale statului, încrederii investitorilor și economiei în ansamblu. Decizia vine însă într-un context extrem de dificil, iar raportul agenției arată că marja de siguranță a fost una redusă.
În spatele acestui rezultat s-a aflat un efort susținut al Ministerului Finanțelor, coordonat de ministrul Alexandru Nazare, împreună cu echipa instituției și în strânsă colaborare cu Banca Națională a României. Până în ultimele momente înaintea evaluării, autoritățile au prezentat agenției de rating date economice actualizate și argumente tehnice privind evoluția finanțelor publice și măsurile adoptate pentru consolidarea fiscală.
Potrivit informațiilor prezentate, România a venit în fața Fitch cu o serie de indicatori care arată o îmbunătățire a situației bugetare. Deficitul cash s-a redus la 42 de miliarde de lei în primul semestru al anului, comparativ cu 70 de miliarde de lei în aceeași perioadă din 2025, iar agenția estimează pentru acest an un deficit de 5,9% din PIB, sub pragul de 6%.
Un alt element important în analiza Fitch îl reprezintă apartenența României la Uniunea Europeană și accesul la fondurile europene, inclusiv cele din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). În acest context, adoptarea proiectelor legislative necesare pentru continuarea finanțărilor europene a transmis un semnal pozitiv către piețele internaționale.
Ministerul Finanțelor a avut un rol esențial în coordonarea dialogului tehnic cu agenția de rating și în prezentarea măsurilor prin care România urmărește reducerea deficitului și menținerea stabilității financiare. Activitatea instituției, condusă de Alexandru Nazare, a contribuit la consolidarea argumentelor economice care au stat la baza deciziei Fitch de a menține România în categoria recomandată investițiilor.
Cu toate acestea, raportul agenției transmite și un avertisment clar. Fitch arată că principalul risc pentru perioada următoare nu îl reprezintă lipsa argumentelor economice, ci posibilitatea apariției unor blocaje politice care ar întârzia reformele și implementarea angajamentelor asumate prin PNRR. Stabilitatea guvernamentală și continuitatea politicilor fiscal-bugetare rămân criterii esențiale în evaluarea credibilității României.
În perioada următoare, atenția se mută asupra evaluării realizate de Moody’s, care menține în prezent România la ultima treaptă recomandată investițiilor, cu perspectivă negativă. Și această agenție urmărește îndeaproape evoluția finanțelor publice, stabilitatea instituțională și capacitatea autorităților de a implementa reformele asumate.
Menținerea ratingului Fitch oferă României un răgaz important, însă nu elimină provocările următoarelor luni. Pentru păstrarea încrederii investitorilor și protejarea costurilor de finanțare, autoritățile vor trebui să demonstreze că procesul de consolidare fiscală continuă, iar reformele promise sunt puse în aplicare.
În acest context, rezultatul obținut reprezintă atât o confirmare a eforturilor tehnice depuse de Ministerul Finanțelor, sub coordonarea ministrului Alexandru Nazare, cât și un semnal că piețele internaționale așteaptă consecvență și stabilitate din partea României.
Într-o lume în care informațiile circulă rapid, iar acuzațiile pot afecta în doar câteva momente reputația unei persoane, nevoia de a demonstra că spui adevărul devine din ce în ce mai importantă. Fie că este vorba despre un conflict la locul de muncă, o suspiciune într-o relație personală, o investigație internă sau o situație juridică, simpla afirmație „sunt nevinovat” nu este întotdeauna suficientă pentru a convinge.
În astfel de situații, testul poligraf poate reprezenta un instrument obiectiv de evaluare a sincerității declarațiilor unei persoane. Deși nu înlocuiește anchetele, probele materiale sau deciziile instanțelor, examinarea poligraf este utilizată în numeroase contexte pentru verificarea informațiilor și clarificarea unor suspiciuni. Tocmai de aceea, multe persoane aleg să solicite voluntar o testare, dorind să ofere un argument suplimentar în susținerea propriei versiuni a faptelor.
Atunci când este efectuat de specialiști cu experiență, folosind metodologii validate și întrebări formulate corespunzător, testul poligraf poate contribui la creșterea gradului de încredere în declarațiile persoanei examinate și poate deveni un sprijin important în procesul de clarificare a unei situații dificile.
Când suspiciunile afectează reputația
Există numeroase situații în care o persoană ajunge să fie suspectată fără să existe dovezi clare împotriva sa. O dispariție de bunuri într-o companie, o acuzație lansată într-un conflict personal, o neînțelegere între colegi sau o informație transmisă eronat pot avea consecințe serioase asupra imaginii și credibilității unei persoane.
Din păcate, chiar și atunci când acuzațiile se dovedesc ulterior nefondate, efectele asupra reputației pot persista. Încrederea colegilor, a angajatorului sau chiar a membrilor familiei poate fi afectată, iar procesul de recâștigare a acesteia poate fi dificil.
În astfel de împrejurări, unele persoane aleg în mod voluntar să efectueze un test poligraf pentru a susține veridicitatea declarațiilor lor. Examinarea nu stabilește vinovăția sau nevinovăția din punct de vedere juridic, însă poate constitui un element suplimentar de evaluare și poate contribui la clarificarea circumstanțelor în care au apărut suspiciunile.
Pentru multe persoane, această abordare reprezintă o modalitate de a demonstra disponibilitatea de a coopera și de a răspunde transparent întrebărilor legate de situația investigată.
Obiectivitatea reacțiilor fiziologice
Unul dintre cele mai importante avantaje ale testului poligraf este faptul că evaluarea se bazează pe monitorizarea unor reacții fiziologice involuntare, precum ritmul cardiac, respirația, tensiunea arterială și modificările conductanței electrice a pielii.
În cadrul examinării, specialistul formulează întrebări relevante pentru situația investigată și analizează răspunsurile împreună cu reacțiile fiziologice înregistrate. Interpretarea rezultatelor este realizată în baza unor metode și protocoale specifice, de către examinatori instruiți în acest domeniu.
Spre deosebire de opiniile personale sau de impresiile subiective, examinarea poligraf urmărește indicatori fiziologici măsurabili, ceea ce oferă un grad suplimentar de obiectivitate în procesul de evaluare. Din acest motiv, testul este utilizat în numeroase contexte, inclusiv în investigații interne, procese de selecție pentru anumite funcții sensibile sau verificarea unor declarații în cadrul unor anchete.
Este important de înțeles că rezultatul unui test poligraf trebuie interpretat în contextul întregii situații și al celorlalte informații disponibile. Tocmai această abordare echilibrată îi conferă valoare ca instrument complementar de verificare.
Un pas spre recâștigarea încrederii
Pentru persoanele care au fost acuzate pe nedrept, procesul de recâștigare a încrederii poate fi dificil și de durată. În multe cazuri, simpla dorință de a efectua un test poligraf transmite un mesaj important despre disponibilitatea de a clarifica situația într-un mod transparent.
După finalizarea examinării, specialistul întocmește un raport oficial care reflectă concluziile evaluării. Acest document poate fi prezentat, atunci când este necesar și permis de context, angajatorului, avocatului sau altor persoane implicate în soluționarea cazului.
Pentru numeroși oameni, un astfel de raport reprezintă un element care contribuie la reconstruirea credibilității și la reducerea suspiciunilor. Deși nu înlocuiește alte probe și nu stabilește singur adevărul juridic, el poate avea un rol important în susținerea unei declarații și în facilitarea dialogului dintre părțile implicate.
Mai presus de toate, testul poligraf oferă persoanei examinate oportunitatea de a-și susține poziția printr-o procedură profesionistă, confidențială și bazată pe o metodologie consacrată.
Concluzie
Atunci când reputația este pusă sub semnul întrebării, orice mijloc obiectiv de verificare poate avea o valoare importantă. Testul poligraf nu înlocuiește investigațiile sau probele materiale, însă poate reprezenta un instrument complementar util pentru evaluarea sincerității declarațiilor și pentru clarificarea unor situații în care există suspiciuni sau acuzații contestate.
Realizată în condiții profesionale, de către examinatori specializați și cu respectarea standardelor de confidențialitate, examinarea poligraf poate contribui la consolidarea încrederii și la susținerea unei persoane care dorește să își prezinte punctul de vedere într-un mod cât mai obiectiv.
Pentru cei care au nevoie de o testare poligraf, fie în contextul unei investigații, al unui litigiu, al unei verificări voluntare sau pur și simplu pentru a-și susține credibilitatea într-o situație delicată, Best-Polygraph oferă servicii profesionale și confidențiale de testare poligraf. Cu experiență în domeniu și o abordare bazată pe obiectivitate, seriozitate și respectarea standardelor profesionale, echipa Best-Polygraph este pregătită să ofere evaluări adaptate fiecărui caz și să sprijine persoanele care își doresc o verificare realizată în condiții de maximă rigurozitate și discreție.
