Sistemul de taxare auto din România intră în vizorul APIA, care lansează o campanie națională pentru eliminarea inechităților fiscale. Producătorii și importatorii auto avertizează că actuala metodă de calcul, bazată exclusiv pe capacitatea cilindrică, generează efecte injuste și descurajează înnoirea parcului auto, solicitând o nouă formulă pentru 2026 care să prioritizeze standardele de mediu și tehnologiile noi.

Argumentul central al APIA pentru necesitatea unei reforme fiscale imediate rezidă în faptul că actuala formulă, intrată în vigoare în ianuarie, se bazează exclusiv pe capacitatea cilindrică și norma Euro, ignorând parametri critici precum emisiile de CO2, anul de fabricație și tehnologiile verzi.

Varianta 2026 contravine direct principiului european „poluatorul plătește”

Această abordare generează inechități flagrante, în care vehicule moderne, echipate cu sisteme de siguranță de ultimă oră și emisii reduse, sunt taxate mai sever decât mașini vechi și poluante.

Situația contravine direct principiului european „poluatorul plătește”, deoarece normele Euro acoperă intervale de timp prea mari pentru a reflecta uzura reală; de exemplu, un autoturism din 2015 este tratat fiscal identic cu unul produs în 2025, deși eficiența și impactul lor asupra mediului sunt fundamental diferite.

Președintele asociației, Dan Vardie, subliniază că sistemul actual penalizează consumatorii care au investit în soluții de mobilitate curată și sigură. În viziunea APIA, actuala grilă de impozitare suferă de erori tehnice și științifice grave, printre care lipsa recunoașterii motorizărilor hibride ca tehnologie distinctă și absența criteriului CO2, element care constituie baza fiscalității auto în majoritatea statelor europene.

Tehnologia verde este penalizată de statul român

Mai mult, se observă o inversare a progresivității ecologice: în loc ca beneficiul fiscal să crească direct proporțional cu reducerea impactului de mediu, stimulul scade paradoxal pe măsură ce tehnologia avansează.

Pentru a corecta aceste anomalii înainte ca efectele lor asupra pieței auto să devină ireversibile, APIA propune o formulă de calcul bazată pe trei piloni strategici: cilindree, vechime și emisii de CO2. Acest model vizează alinierea României la bunele practici europene și la obiectivele de mediu ale Comisiei Europene, protejând totodată factorul social prin asigurarea unui nivel de taxare echitabil.

În același timp, o astfel de reformă ar susține indirect siguranța rutieră, încurajând achiziția de vehicule noi care respectă standardele stricte de siguranță devenite obligatorii în Uniunea Europeană începând cu vara anului 2024.

Edilul a povestit în exclusivitate pentru Realitatea PLUS, în cadrul unei întâlniri interne a Partidului Național Liberal, desfășurată în toamna anului trecut la Sighetu Marmației, Ilie Bolojan le-ar fi transmis primarilor prezenți că PSD nu va ajunge să preia conducerea Guvernului la momentul rotativei, deși acest lucru era prevăzut în protocolul coaliției de guvernare.

Bomba zilei: Bolojan vrea să îi trădeze pe social-democrați

Potrivit primarului, discuția ar fi avut loc în timpul Școlii de Vară a liberalilor, la începutul lunii octombrie, într-un cadru informal, la o masă la care participau aproximativ zece primari, înconjurați de zeci de membri ai partidului, parlamentari și lideri locali. În acel context, mai mulți edili ar fi ridicat problema măsurilor adoptate de Guvern și a riscului ca acestea să fie anulate în cazul în care PSD ar prelua funcția de premier la rotativă.

Primarul susține că Ilie Bolojan ar fi transmis atunci că, deși rotativa va avea loc, social-democrații nu vor ajunge să numească premierul. „Și atunci noi am întrebat, cum adică. Și a spus: `Veți vedea, există un plan`. Din ceea ce noi am aflat ulterior, se pare că va fi un premier tehnocrat din zona USR ului, nu din PSD”, a dezvăluit primarul.

Dezvăluire șoc la Realitatea PLUS: ”Bolojan vrea să pună un premier de la USR, nu de la PSD”

Din punctul lui de vedere, Vladimir Petruț susține că această strategie ar avea rolul de a împiedica revenirea asupra unor decizii considerate sensibile și de a evita un eventual impact electoral negativ pentru PNL. El a mai spus că, în interiorul partidului, există temeri că PSD ar putea modifica anumite politici dacă ar prelua conducerea executivului, ceea ce ar afecta echilibrul politic înaintea alegerilor.

De ce nu vrea Bolojan să dea guvernarea PSD-ului la rotativa guvernamentală

„Eu știu că nu va fi dată guvernarea PSD-ului, pentru că PSD-ul, prin metehnele lor și modul lor de a lucra, ar fi tentat să dea înapoi anumite lucruri care au fost luate și atunci barometrul politic în alegeri ar face o diferență. PNL-ul n ar putea să se lupte cu PSD-ul pentru a și menține măsurile și atunci va veni un tehnocrat care să mențină măsurile, să nu afecteze cele două partide. O să vedeți că așa va fi”, a dezvăluit politicianul.

Întrebat dacă PSD ar trebui să țină cont de aceste dezvăluiri și să iasă de la guvernare, Vladimir Petruț a declarat că social-democrații pot proceda fix așa cum își doresc.

„Este problema lor personală, dar eu am ținut foarte mult, bine, eu am mai spus chestia asta o dată, și am ținut foarte mult să fie înregistrată la dumneavoastră această declarație, pentru că atunci când va veni momentul o să vedeți că o să mă sunați să mi spuneți că am avut dreptate”, a încheiat Vladimir Petruț.