Primul constructor nipon care a construit maşini în serie, Mitsubishi, se poate lăuda cu un trecut glorios. Graţie modelului Pajero, marca a devenit o ţintă pentru toţi iubitorii de aventură în afara drumurilor amenajate. În zona sporturilor cu motor, modelele EVO au atras viteziştii ca un magnet graţie performaţelor superioare şi tracţiunii integrale aproape fără cusur. Chiar şi trecerea la propulsia electrică i-a avut printre pionieri pe niponi prin faimosul i-MiEV, model care şi-a împrumutat platforma şi sistemul de propulsie celor două reprezentate ale grupului PSA, Citroen C-Zero şi Peugeot iOn. Asta se întâmpla în 2010 când puţini constructori auto se gândeau că un sistem de propulsie bazat strict pe energie electrică ar putea reprezenta viitorul.

De atunci însă, lucrurile au căpătat o întorsătură mai puţin fastă pentru compania niponă, din portofoliu dispărând, rând pe rând, vehicule cu renume precum Colt, Lancer, Grandis sau Eclipse. Mitsubishi şi-a concentrat întreaga forţă către dezvoltarea de SUV-uri, iar Pajero, Outlander şi ASX au dus mai departe, alături de pickup-ul L200, moştenirea de specialist off-road a companiei.

Miza pe tineri

Inclus în gama Mitsubishi între ASX şi Outlander, Eclipse Cross este cu SUV Coupé compact, anunţat de producător drept „primul model din noua generaţie de vehicule Mitsubishi Motors”. Testat de Capital în varianta Instyle+, vehiculul s-a încadrat perfect în liniile cunoscute ale mărcii nipone. Motorul de 1,5 litri alimentat cu benzină, care dezvoltă 163 CP şi asigură un cuplu de 250 Nm, îşi face datoria pe deplin atât pe şosea cât şi pe teren accidentat, fiind ţinut în frâu de cutia CVT ale cărei setări par menite să asigure un consum cât mai redus. Compromis necesar, având în vedere că vorbim despre un SUV de 1,5 tone cu motor alimentat cu benzină, modul de funcţionare al cutiei poate fi nesatisfăcător pentru cei obişnuiţi cu un stil de deplasare mai sportiv. Dincolo de ansamblul motor – cutie, Eclipse Cross oferă şoferului încredere şi putere, stabilitatea în viraje fiind la cote superioare în ciuda unui sistem de direcţie perfectibil. În teren accidentat sistemul S-AWC permite alegerea între trei stiluri de condus: Auto, Snow şi Gravel.

Din dorinţa de a se adapta cât mai bine trendurilor actuale şi de a satisface asteptările clienţilor, care sunt mereu în căutarea elementelor ce se potrivesc personalităţii lor Mitsubishi a adăugat un design emoţional atuurilor ingineriei. Partea frontală puternică şi agresivă, completată de liniile laterale sportive şi de un spate caracteristic unui coupé fac din Eclipse Cross o apariţie care atrage ca un magnet. În interior, calitatea materialelor a crescut substantial faţă de modelele anterioare, iar atenţia la detalii este evidentă. Bordul a trecut printr-un tratament de modernizare şi eficientizare, o axă centrală orizontală separând complet funcţiile de informare de cele dedicate operării vehiculului. Și la nivelul tehnologiei de la bord SUV-ul compact redefineşte experienţa Mitsubishi. Printre dotări se numără Touch Pad Controller, o interfaţă aflată în premieră pe un model al mărcii care permite controlul funcţiilor audio, precum şi aplicatiile pentru telefoane inteligente. În partea superioară a bordului, Eclipse Cross dispune de sistemul „Smartphone Link Display Audio” (SDA), accesibil printr-un ecran tactil de şapte inci. O altă noutate demnă de luat în seamă este sistemul HUD (Head Up Display) cu ecran color care prezintă şoferului, în câmpul său vizual, informaţii despre viteză, traseu, cruise-control şi o mulţime de alerte ale echipamentelor de siguranţă.

Mitsubishi Eclipse Cross poate fi achiziţionat în România cu preţuri care încep de la 25.573 euro şi urcă până la 35.688 de euro. În prezent există o ofertă care poate reduce aceste preţuri cu circa 2.000 de euro.

Caracteristici tehnice Mitsubishi Eclipse Cross

Motor                                  1.5 Turbo

Capacitate cilindrică       1.499 cmc

Putere                                163 CP

Combustibil                      benzină

Viteza maximă                 200 km/h

Acceleraţie 0-100 km/h   9,8 sec.

Consum mediu                7,0 l/100 km

Emisii CO2                       159 g/km

Preţ                                    35.688 euro